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        0燃油 看太陽能飛機環球追日(圖)
        來源:圣迪能 | 作者:sandrosolar | 發布時間:2018-10-17 | 719 次瀏覽: | 分享到:

          


            阿聯酋首都阿布扎比,一架名為“陽光動力2號”的太陽能飛機即將起飛,開始環球之旅,用跟信鴿差不多的時速刷新人類依靠太陽能飛行的紀錄。飛行航程將長達3.5萬公里,為期5個月,途中將降落12次,停靠城市包括中國重慶和南京。
              翼展和空客A380相當 全球最大新能源飛機“陽光動力2號”長著一對巨大的“翅膀”,翼展達到72米,這個長度和空客A380-800相當,龐大的翅膀帶給“陽光動力2號”足夠的升力,最大飛行高度可達8500米,最高時速為140公里。


        重量相當于家用轎車
              大塊頭,不一定有大分量!“陽光動力2號”的重量只有約2.3噸,這相當于一輛家用汽車。這是因為飛機的骨架、太陽能板、電池及各個部件都使用了超輕的材料。專家為飛機研發了十幾項超輕材料和新技術,機身使用的碳纖維蜂窩夾層材料每立方米僅重25克,密度是紙張的1/3,強度卻達到飛行要求。

        電池板僅有頭發絲厚
              除了機身輕,“陽光動力2號”的動力系統也極具科技含量。機翼上鑲有的約1.7萬塊太陽能電池板,每塊僅厚135微米,相當于人類的一根頭發絲。
              盡管“陽光動力2號”被稱為是太陽能飛機,但是它依然還有其他能源“小伙伴”陪伴—發動機安裝了633公斤重的鋰離子電池,將白天的太陽能儲存,用于夜間飛行。

        “隨隊醫生”有80人
              “陽光動力2號”是一架單座飛機,只能容納一名飛行員,因此只有降落地面停留時,兩名駕駛員才能換班。
              “陽光動力2號”還有一個80名技師、工程師和通訊人員組成的團隊,相當于“隨隊醫生”。“陽光動力2號”涉及到很多新型的復合材料,每到一站都要對這些材料進行檢查,有的材料是不是裂紋了,有些蒙皮是不是壞了,電機、電池容量是不是還正常等都要進行檢查。

        預計中下旬到達重慶
              在整個環球飛行過程中,“陽光動力2號”將在12個地點做短暫停留,在各地停靠期間,公眾可以參觀這架太陽能飛機。
              “陽光動力2號”將在中國停留兩站,分別是重慶和南京。據飛行團隊介紹,這兩個站點是他們根據天氣、地理位置等條件加以選擇的。預計3月中下旬到達重慶,停留約半個月后到南京。
              對于即將到來的“明星”,重慶機場相關人員表示:“知道有這個事兒,但對方還沒有來詳細對接,所以很多情況暫時還不清楚。”不過航空專家王亞楠認為,目前我國機場的接待能力完全沒有問題,只要提前溝通一下,準備什么時間降落,安排個跑道就行了。

        1、溫差大:
               因考慮到耗能和機身重量問題,設計團隊并沒有為飛機加入加壓和供暖系統。白天氣溫最高可達40℃,而到了晚上又可能會降至-40℃。因此,飛行員將穿著指尖和腳尖有保暖設備的特殊服裝,以適應溫度變化。

        2、設備全:
              座椅下面設有馬桶裝置,解決了飛行員上廁所的問題。機上設有通話、網絡等設備,可隨時與地面聯絡。

        3、挑戰大:
              飛機可以在無人控制的情況下飛行20分鐘,為此,兩位飛行員專門進行了睡眠訓練。空間狹小,食物與飲水都非常有限。實際上,完成這樣的飛行難度不在于飛機性能,而是體能極限。

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