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             新聞中心

        • 國家能源局1日3文力挺光伏 要求電網年底加速并網

          國家能源局1日3文力挺光伏 要求電網年底加速并網

          2018-10-17

          12月24日,國家能源局連發三項文件力挺光伏發展,要求電網力爭使具備并網條件的項目在2014年12月底前實現并網運行。同時,進一步推進分布式光伏發電示范區建設,數目從以前的18個增至30個。此外,太陽能發展“十三五”規劃編制工作的時間表也浮出水面,要求2015年8月底形成全國規劃送審稿。而按照此前發布的《能源發展行動戰略計劃》,2020年光伏裝機目標將比“十二五”翻一番達到……

        • 全球最大太陽能飛機將經停中國

          全球最大太陽能飛機將經停中國

          2018-10-17

          陽光動力2號是目前全球最大、最先進的太陽能飛機,其動力來源完全依靠太陽能,機身遍布1.7萬塊高效能的太陽能電池板,日間蓄能以維持夜間飛行。《航空知識》雜志副主編王亞男告訴記者,陽光動力2號的翼展超過70米,堪比波音747,龐大的機翼給了陽光動力2號足夠的升力,而飛機的重量僅兩噸左右,相當于一輛小轎車,“實現了大而輕”。

        • 世界最大太陽能飛機3月9日起程

          世界最大太陽能飛機3月9日起程

          2018-10-17

          全球最大太陽能飛機——“陽光動力2號”,將于3月9日從海灣地區起程,開始環球飛行。3月9日消息,機翼安有1.7萬塊太陽能電池板,翼展72米,重量僅相當于一輛汽車。飛行將持續5個月,降落12次,在重慶、南京停留兩站,其間約有40位工作人員負責控制它的飛行。如果飛行成功,這將是世界上首架環球航行的太陽能飛機。

        • 太陽能有望成全球最便宜能源

          太陽能有望成全球最便宜能源

          2018-10-17

          不過,研究也顯示,太陽能電池安裝的資本密集度高,因此太陽能發電成本仍然高度依賴各國財政及法規等政策補貼,不利于太陽能產業的法規與風險溢價過高可能反應在利率上,使太陽能發電場成本大幅增加,影響之大,甚至連充沛的陽光供給量帶來的太陽能發電量,都無法與其上升的成本達到平衡,就如同Patrick Graichen所言,“太陽能發電成本低廉與否,與政府是否提供有利的財政條件及穩定的法規……

        • 0燃油 看太陽能飛機環球追日(圖)

          0燃油 看太陽能飛機環球追日(圖)

          2018-10-17

          翼展和空客A380相當 全球最大新能源飛機“陽光動力2號”長著一對巨大的“翅膀”,翼展達到72米,這個長度和空客A380-800相當,龐大的翅膀帶給“陽光動力2號”足夠的升力,最大飛行高度可達8500米,最高時速為140公里。飛行航程將長達3.5萬公里,為期5個月,途中將降落12次,停靠城市包括中國重慶和南京。

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